МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ КОЛЕБАНИЯ КУЗОВА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Антипин Дмитрий Яковлевич
(ФГБОУ ВО БГТУ, директор УНИТ, доцент, к.т.н., e-mail: adya24 в rambler.ru)
Лукашов Николай Александрович
(ФГБОУ ВО БГТУ, аспирант каф. «ПСЖД», e-mail: lukashov32 в gmail.com)
Лукашова Елена Витальевна
(ФГБОУ ВО БГТУ, ассистент каф. «МиДПМ», e-mail: leno4kachepikova в gmail.com)

Аннотация. Качество перевозок на железнодорожном транспорте во многом зависит от комфортного и безопасного передвижения пассажиров. Методом компьютерного моделирования были найдены частоты и формы колебаний кузова, оказывающие на человеческий организм отрицательное воздействие.
Abstract. The quality of rail transport largely depends on the comfortable and safe movement of passengers. By the method of computer modeling, the frequencies and modes of vibration of the body, which have a negative effect on the human body, were found.

Ключевые слова: кузов пассажирского вагона, конечно-элементная модель, жесткость кузова, низкочастотные колебания, первый режим изгибных колебаний.
Keywords: passenger car body, finite element model, body stiffness, low-frequency vibrations, first bending vibration mode.